Que sont les moteurs Tru-Metric ? La gamme de moteurs Tru-Metric IEC a été développée et construite selon les normes européennes IEC 34 et IEC 79. L'encapsulation TEFC (IP55) est idéale pour une utilisation intérieure et extérieure. Les moteurs sont testés selon la norme IEEE 112, la méthode B et les directives EPACT (CC029A).
En termes simples, les moteurs Tru-Metric sont construits mécaniquement selon CEI et électriquement selon NEMA Premium Efficiency (IE3). Ainsi, les moteurs peuvent être installés selon les normes européennes et fonctionner électriquement selon les normes américaines. Idéal pour les applications dans les machines européennes à vendre sur le marché américain.
Caractéristiques clés :
- Dimensions CEI
- Électrique selon NEMA
- Efficacité énergétique certifiée selon NEMA et IEC (autres sur demande)
- Classe énergétique selon la réglementation du Département de l'énergie des États-Unis (numéro de registre CC029A du WEG)
- Moteur triphasé, 60/50Hz
- Tension : 230/460V ; 460//380-415V
- Boîtier en aluminium avec pieds vissés (BG 63 à 132M)
- Corps en fonte avec pieds en fonte (BG 63 à 355M/L)
- rotor à cage d'écureuil
- TEFC entièrement fermé et refroidi par ventilateur (IP55)
- Joint en V de BG 63 à 200 et joint en W de BG 225
- Classe d'isolation F
- Facteur de service : 1,25 à 60 Hz à BG 315L et 1,0 à 50 Hz
- Chauffage : Classe B (80K)
- Fonctionnement continu S1
- Température ambiante 104ºF (40ºC)
- Hauteur : 1 000 m (3300 pi)
- Plaque signalétique en acier inoxydable
- Revêtement : Résine alkyde synthétique Peinture
- Couleur : Gris foncé (RAL 7022)
- A partir de la taille 160M avec graisseur et séparateur de graisse Système
- Avec trou taraudé ou arbre raccordé
- Avec bouchon de vidange d'eau automatique
- Montage standard F2 (B3R) : également disponible en F1 (B3L) ou F0 (B3T)
- Avec bornier
- Classe 1, Div. 2, Groupes B, C & D, T3C
