Roues à entraînement électrique de conception compacte pour un transport ergonomique.
Roues à entraînement électrique avec moteur, batterie et unité de commande intégrés
Les chariots de transport électriques sont de plus en plus populaires. Non seulement ils facilitent le travail, mais les équipements de transport à roues électriques rendent également le transport de matériel plus sûr et plus ergonomique, car il n'est plus nécessaire de pousser, de tirer et de manœuvrer avec acharnement. Dans les hôpitaux et les établissements de soins, les usines de fabrication, les sites de production et les opérations industrielles, les chariots motorisés à roues électriques sont de plus en plus courants. Les aides au transport électrique sont équipées de roues motrices, où l'unité d'entraînement, la source d'énergie (batteries) et les commandes sont situées directement à l'intérieur de la roue. Les roues très compactes peuvent être montées de manière peu encombrante - même rapidement et facilement sur des équipements de transport conventionnels - ce qui facilite grandement le travail.
Roue à autopropulsion électrique pour divers transports industriels et logistiques de soins.
Les roues motrices des Bibus à moteur électrique sont utilisées dans divers domaines de l'économie, de l'industrie, de la fabrication et des soins. Les unités d'entraînement peuvent être installées dans des chariots pour les matériaux de construction ou les outils, ou dans des chariots d'assemblage pour rendre le transport ergonomique pour les monteurs et les travailleurs. Dans les hôpitaux, les cliniques et les établissements de soins, ce ne sont pas seulement les patients dans leur lit qui sont entraînés électriquement dans les salles : Les chariots d'approvisionnement, de blanchisserie ou de préparation des médicaments sont également de plus en plus souvent équipés de moteurs électriques. Le plus grand domaine d'application de nos roues électriques se trouve cependant dans la logistique interne des entreprises. Afin d'éviter un stress inutile pour les employés et d'éviter des temps d'arrêt plus longs dus aux conséquences du stress, les moyens de transport manuels sont de plus en plus souvent convertis en moyens de transport électriques. Le soulagement des employés et le soutien dans le processus général de travail augmentent généralement aussi la productivité.
Une conduite ergonomique et respectueuse du dos au lieu de pousser : Moteurs électriques et roues motrices électriques pour diverses tâches de transport.
L'époque où les charges lourdes et les chariots devaient être déplacés par la seule force musculaire est révolue avec les roues électriques du BIBUS. Ergonomiques et ménageant le dos, les entraînements permettent de déplacer facilement des charges allant jusqu'à 1000 kg par unité de roue. Le type de véhicule de base sur lequel le moteur est monté n'a pratiquement aucune importance. Les roues électriques sont compatibles avec les chariots à plate-forme, les chariots à placards, les chariots à linge, les chariots de bureau, les chariots à parois grillagées, les chariots à étagères, les chariots d'approvisionnement, les chariots de montage, les chariots de transport, les chariots de préparation de commandes, et bien d'autres encore. Les mesures de transport pénibles et dangereuses pour la santé sans aucune aide font désormais partie du passé.
Roues électriques : montage rapide et fonctionnement sans fil
Les roues automotrices de Bibus peuvent être facilement montées sur presque tous les châssis de véhicules et les convoyeurs. La batterie intégrée directement dans la roue alimente le moteur, la commande sans fil (dans la série 300 ; les séries 150 et 160 sont câblées) via un émetteur du côté du conducteur et un récepteur dans la roue ne nécessite pas de longue installation et le véhicule est rapidement prêt à l'emploi. Les données techniques des roues électriques sont impressionnantes : Les roues motrices sont disponibles dans des diamètres de 160 ou 300 mm et peuvent être utilisées sans restriction dans des environnements industriels ou médicaux. Des couples élevés allant jusqu'à 55 Nm accélèrent les chariots jusqu'à 12 km/h et les boîtiers très robustes protègent les unités électriques et la mécanique des influences de l'environnement.
